Lenkwinkelsensor

Anwendung: Fahrdynamik

Der Lenkwinkelsensor besteht im wesentlichen aus Widerstandsbahn und zwei um 90° versetzte Schleifer. Der als Hohlwelle ausgeführte Sensor ist im Fahrgastinnenraum an der Lenksäule eingebaut.

 

Adaptive Systeme im Auto leisten heute einen wichtigen Beitrag zur Erhöhung der Fahrsicherheit. Dieses Kontrollsystem verbessert das dynamische Fahrverhalten und unterstützt den Fahrer in kritischen Lenkmanövern z.B. beim schnellen Ausscheren oder Überholen.

 

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automotive@novotechnik.de, +49 711 4489-222

Pedalwertgeber

Anwendung: Motormanagement

Elektronische Pedalwert-Module bestehen aus Fahrpedal, Winkelsensor und einer Mechanik zur Nachbildung eines traditionellen Gaspedalgefühls für den Fahrer.

 

Beim Betätigen des Pedals leitet der Pedalwertgeber die Information an die Steuerelektronik weiter. Diese berechnet die Position der Drosselklappe.

 

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Gangwahlsensor

Anwendung: Getriebesteuerung

Der Gangwahlsensor besteht u.a. aus Widerstandselement, Schleifer und Platinenträger.

 

Der Gangwahlsensor mit integriertem Prozessor dient im wesentlichen der Erfassung der Schalthebelpositionen. Als mechatronisches System umfasst dieser Sensor Mechanik in Form einer integrierten Einheit (elektronisch gesteuertes Automatikgetriebe). Der Schalthebel ist mechanisch vom Getriebe entkoppelt. Der Fahrzeuglenker kann bei Bedarf in verschiedenen Schaltpositionen mit einem Quertippen Getriebestufen vorwählen.

 

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Drosselvorrichtung E-Gas, Drosselvorrichtung Leerlaufregelung

Anwendung: E-Gas, Leerlaufregelung

Die vom Pedalsensor erfassten Informationen werden über eine Steuer- und Korrekturelektronik dem elektromotorisch angetriebenen Drosselklappensteller mitgeteilt. Die aktuelle Drosselklappenstellung wird durch einen integrierten oder adaptierten Winkelsensor gemessen.

Der Leerlaufregler steuert über die Drosselklappenstellung den lastunabhängigen Leerlauf des Motors und sorgt damit für eine Verbrauchsoptimierung.

 

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Absoluter Wegaufnehmer zum Anbau an Lenkzylinder

Anwendung: Istwerterfassung an hydraulischen Lenkzylindern

Robuster kundenspezifischer Sensor, NOVOPAD kontaktloses induktives Messprinzip.

- Magnetfeldresistent

- redundant für Sicherheitskatergorie 3

- berührungslose Positionserfassung

- Schutzart bis IP 69K

Anwendungsbericht Lenkzylinder

 

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